马斯克称美面临破产< ^ >马斯克 破产

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马斯克称美面临破产的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马斯克称美面临破产的解答，让我们一起看看吧。

马斯克突然“反悔”，比特币直线暴跌！美股连续暴跌，发生了什么？

我早就说过马斯克就是个骗子。美国政府树立的吉祥物，做的各种种动作都是为了拉升自己的股价，不是不报，时间未到。

堰塞湖总有一天会被打通，打通那天就是暴跌的时候。现在还早呢。

原本，马斯克为了自己的汽车产业迅速扩张，野蛮生长而不择手段，公然宣布可以用比特币来购买特斯拉汽车。

近些年，世界主要大国的央行都已经公然宣布抵制比特币，因为比特币毕竟是非政府产物的虚拟货币，一旦真正趁势，就会彻底颠覆、掠夺主权货币的金融地位，各国政府很可能会丧失对经济的掌控能力。

在这种情况下，马斯克这个商业神话公然出来支持比特币的流通地位，无疑是给虚拟货币注入了一针强心剂。

就在那些炒币者们欢欣鼓舞之际，马斯克终究是不敢以一个商业帝国之力来单挑世界各央行的权威，在关键时刻突然放弃用比特币支付来购买特斯拉汽车的政策。

顿时，市场信心崩溃，比特币应声下跌17%，无数炒币客爆仓，虚拟货币市场更是惨遭血洗，直接蒸发240亿美元之巨。

那么马斯克为什么要前恭后据的演出这一出戏？两种可能：

一、发自内心的想要通过允许比特币支付的方式购买特斯拉来拉动特斯拉的市场销量和地位，这也是一波很好的广告热点效应；

二、通过主动释放支持比特币来提振比特币的市场信心，然后大量囤积让其在达到一定峰值赚到巨额利益后再全面抛售，彻底打压，既能获利，又能获得舆论热点，还能塑造马斯克本人热爱环保，对世界负责的良心企业家形象。

总之，无论哪种可能，马斯克其实都不可能以一个企业之力去违背世界潮流反道而行。虚拟货币无论生命力持续多久，它终究无法成为人类的硬通货币，最终还是会沦为一个史无前例的庞氏骗局。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特称，特斯拉暂停使用比特币支付，而且特斯拉不会出售任何比特币，一旦挖矿向更可持续的能源过渡，会将其用于交易。

这个推特毫无疑问对比特币的打击不小，很多人不明白马斯克怎么突然唱空比特币，环保问题只是找了个理由！灰度在前几天公开做空马斯克的狗狗币，使狗狗币大跌差点腰斩！而灰度基金持有60万个比特币，你做初一我做十五，今天马斯克立马报复回去做空灰度最多的比特币！这波操作是赚钱和报仇两不误，从这件事你就可以看出，马斯克虽然有钱，是世界首富，但商人的本质是逐利的，更不是什么慈善家，都是投机分子。

看似推特只说了比特币，那为什么其他币也跌了？马斯克原文在声明挖比特币和交易比特币是在浪费资源，现在Twitter很多人都在质疑，因为交易存在浪费吗？如果交易存在浪费那股票和期货呢？还有一小部分人竟然开始营销碳中和币和碳中和交易所，要不怎么说马斯克是个老鼠屎，这样下来对于传统矿工有一点点冲击，长期来看空气币的存在会冲击很大。

至于以太坊不降反升，则是因为V神抛售大量动物币转换为eth，捐款了500eth，10亿shib给印度慈善机构了，这格局还不够大吗？

其实我觉得马斯克的形象一直很稳定。

我也出了文章说明了马斯克到底是什么人。

他就是一个有梦想的资本家，一个狡猾贪婪的聪明人。

摆明了就是在割韭菜。

但这不妨碍他赚钱，不妨碍他是科技大佬，不妨碍他是社会先驱。

谁规定社会先驱就一定是好人呢？

我们习惯性的认为，这个人他一定是无私的，智慧的，有担当的，我们才能信得过。

可现实情况是，这个人自私、贪婪，可他如果站在了时代的前列，也可以信得过，不是相信他，而是相信这个时代。

比特币的暴跌，说明人们对新兴金融产品的不认可，毕竟传统金融产品是经历了成百上千年的洗礼，留存下来的硬货币。如果有战争等外界因素，人们对政府发行的货币嗤之以鼻，对黄金等传统的货币视为珍宝。所以货币要日积月累的使用，才能得到群众的认可。

而且比特币如果得不到政府部门认可，将会流通不起来。当今社会，政府发布的货币能够的到认可和使用，是因为大家相信货币背后有政府支撑，有国家的信用作担保。一旦国家信用破产，货币也会跟着贬值。像非洲的某些国家，政府经济不行，货币不断贬值。他们想到的不是令经济复苏，而是用新货币来代替旧货币，是货币人为升值，最后也只能进入死循环。

所以，我觉得比特币要保值，首先要得到政府的支持，有国家的信用支撑。另外一方面有群众的认可，当然这两方面是相辅相成的，缺一不可。

马斯克要是破产，上海特斯拉工厂怎么办？

务实地说特斯拉在中国有利于国家能源战略转型，虽然作用但是距离特吹吹的差距太太离谱了

但是就我个人来说，我巴不得特斯拉立刻马上倒闭，一秒钟都别等，我对特斯拉水军恬不知耻颠倒是非的行为恨之入骨！

特斯拉上海工厂若是倒闭了就尽量想办法让其他的国产新能源企业进驻啊！反正现在以比亚迪为代表的国产新能源车企正在快速扩张阶段，真的没人接手那就人去楼空呗。

美国空军和NASA为什么会技术支持马斯克？

其实这个问题不应该这么问，因为在美国，投资人只看技术，不看关系，与其说是NASA给马斯克提供技术，不如说是NASA看到了马斯克对太空的执着并逐渐有了自己的技术而寻求的一种合作。我们先了解一下马斯克是怎么走进太空领域的。

当年马斯克卖掉PayPal之后，开始了又一次创业，而这次选择的是太空领域。马斯克最初的计划是从俄罗斯购买火箭进行研究，因为当时只有俄罗斯有技术向国际空间站发送物资和宇航员。而俄罗斯当时也有一些高傲，因为当马斯克跟俄罗斯进行购买火箭的谈判时，俄罗斯只同意卖给马斯克一枚不怎么先进的火箭，而且要价奇高。马斯克直接停止了谈判，因为他意识到俄罗斯的要价都够他这个“小白”造几枚火箭了。

马斯克在后来有一段访谈，可以解开他回到美国之后的筹备工作。访谈中马斯克被问到的一个问题是：

你能不能给即将毕业的大学生们一些建议？

马斯克说：

希望你们毕业之后能够在特斯拉或SpaceX寻找一份工作。当然如果你们达不到我的要求的话，可以自己创业，但创业的话，不建议选择太空领域，因为这个领域的风险太高了。另外，创业其实是一件很简单的事，你只需要找几个志同道合的人，坐在一起，马上开始就好了。

从上面马斯克的建议中可以猜测，马斯克回到美国之后应该是先寻找了太空领域的合伙人。而当时NASA的太空技术不争气，有好多NASA的员工外流，而马斯克就趁此机会招揽了一批NASA员工，组建了自己的火箭团队。

稍微了解SpaceX历程的人都知道（不了解没关系，我发布了好多相关视频），前期火箭是不停的爆炸，最后连试验的钱都快没了，还好天助自助者，马斯克最后是终于成功了，那就是猎鹰9号火箭以及龙飞船。

当时马斯克的猎鹰9号和龙飞船是除了俄罗斯之外，美国第一家能够对接国际空间站的飞行器，而就是在这种环境上，NASA送上了一份抠门的商业合同，16亿美元发射12次的国际空间站任务。仔细算一算，一次发射的报价大约是1.33亿美元，而这个报价是远低于当时的市场价的。但这也正好给马斯克提供了技术研发的资金。

从这里可以看出，NASA给SpaceX基本没有提供什么技术，只有这份16亿美元的合同是有一定帮助的，因为它帮SpaceX可以继续活下去。

后来的事情大家都知道了，猎鹰9号可回收技术，猎鹰重型火箭全球推力最大的可回收火箭，SpaceX现在已经完全成功了，三天两头的向国际空间站送点货，成本低了很多。

最后，与其说是NASA向马斯克提供了技术，不如说是马斯克在合适的时机获得了一批NASA员工以及一份16亿美元的保障金！

因为马斯克的Spacex其实说白了就是美国军方或者NASA的小白鼠；

我们现在一谈起马斯克肯定不能不提Spacex，而一提Spacex就不能不谈以可重复使用的“猎鹰”系列火箭，而当年Spacex之所以用“可重复利用火箭”为噱头当做立命之本，很大一部分原因是在当时环境下，国际航天发射市场基本已经被瓜分完毕，一个私人商业航天公司要想生存下去就必须要能拿出有别于别人的技术，这样才能吸引投资、争取订单。

▲我们总认为Spacex的“猎鹰”可重复利用火箭可以省钱，其实航天真正省钱的不是火箭而是卫星，一枚商业通信卫星的造价往往是发射火箭的三倍有余，所以发射火箭的可靠性至关重要，而可重复利用火箭最大的问题也就在这里，一次星箭俱毁的损失可以多发射好几次新火箭了，所以“猎鹰”每次回收以后还要进行繁复的全面检查，曾有大神计算过，要想让猎鹰火箭真正体现出“可重复利用”的优势，猎鹰单次发射后的维护保养费用不能高于649.4万美元，而随着重复发射次数的增多维护保养费用也会激增，同时保险公司对多次重复利用火箭是不进行保险的，所以卫星损失的费用也要计入。

所以Spacex重复利用火箭的方法，省钱是很有限的，但是这个技术思路还是正确的，而NASA也正是看重了这一点才在2008年以后与Spaces展开合作。

▲“猎鹰1号”，当年前苏联解体以后，NASA就将工作重心转移到扶持商业火箭的发射上，而Spacex的“可重复利用火箭”的思路吸引了NASA，但是这在当时就是实验性质的东西，能否成功还有疑问，所以Spacex说白了就是趟路的小白鼠，当年Spaces头三发火箭全部失败，马斯克差点破产，连员工工资都发不出来，是NASA与Spaces签订的16亿美元国际空间站12次补给服务订单救活了Spaces，就连“猎鹰9”火箭的后续开发资金，都是NASA直接提供的2.78亿美元。

而且NASA与Spacex的合作还不至于此，Spacex很多核心技术就是直接来源于NASA及其下属的航天飞行重心与航天实验室，比如猎鹰9的梅林1D发动机原型，就是NASA把当年阿波罗载人登月的发动机全套技术，通过技术转让的方式让Spaces在其基础上进行升级改造而来的。
▲梅林1D发动机的前身梅林1A，其采用的燃烧室针栓式噴注器，就是直接从阿波罗登月舱下降段变推力发动机上“借”来的。

所以NASA与Spacex的合作，说白了就是由NASA提供一定资金与技术，再利用Spaces进行技术探索的一个方式，不然单凭一个私人企业想玩航天根本不可能。

而美国军方与Spaces的合作其实也是如此，比如Spacex的“猛禽”液氧甲烷发动机的开发，也是在Spaces有了一定技术成果，但是在前期又有技术困难阶段的时候被美国空军介入的。

▲Spacex的液氧甲烷发动机项目起源于2009年，2015研制成功，但是始终没能进行测试，2016年1月美国空军对Spaces液氧甲烷发动机项目注资3360万美元，2016年9月25日Spaces“猛禽”液氧甲烷发动机在德克萨斯州首次点火成功。

所以Spaces能研发出可重复利用的猎鹰9并不是马斯克的本事，而是马斯克用这个思路吸引了NASA与美国军方的支持，这也是目前互联网企业的主要运作方式，就是利用概念去找风投融资，但是马斯克成功了，所以我们关注、称赞他。

但同时我们也要清楚，在这种思路下成功不是绝对的，今天马斯克成功不能代表所有人都成功，虽然私人商用火箭公司是现在发展的热潮，但是具体成功与否还是看背后的扶持，说白了还是后台！

到此，以上就是小编对于马斯克称美面临破产的问题就介绍到这了，希望介绍关于马斯克称美面临破产的3点解答对大家有用。